辽宁KPDZ直流低压电动平车 防爆轨道电动平车厂家
关于我们:
山东润德起重机械有限公司
KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。
车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,这种结构有效降低了台面高度。
传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端,便于总成检修,并便于改装。
电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。
KPJ平车(附图1)由电缆卷筒供电,KPX平车(附图2)由蓄电池组供电,KPD平车(附图3)由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器(KPDZ为整流装置)。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。
操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
因代克斯(INDEX)SpeedLineC100/C200生产型自动车床,专为高效、低成本地加工典型的自动车床切削工件和复杂的数控车床车削工件而设计,可轻松、快速、经济的生产各类高精密、高刚性的刀柄和夹持系统。“IN鄄DEXC100/C200车床高速生产型自动车床,可以说是目前中国市场进行高精密刀具系统生产的较为理想的解决方案。”因代克斯贸易(上海)有限公司总经理RainerKehder先生介绍说。
3.2轮对
3.2.1被动轮对
KPD电动平车轮对结构见附图4,车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的内外垫,绝缘套采用高机械性能的绝缘材料尼龙制成,车轮绝缘后就使KPD系列电动平车能利用两根轨道作为两根导电轨。车轴材料为45#钢调质,车轮材料采用55号优质铸钢,车轮表面淬火,轴承为双列向心球面滚子轴承,能自动补偿车架的变形偏差。
轮对通过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定,这种结构有效降低了台面高度,侧向稳定性、轴承承载能力提高,车架受力有利。
KPJ、KPX平车则不须绝缘措施。其结构与KPD相似。
3.2.2轨距
按有关规定,轨距应在轨道内侧**面下16mm处测量。直线段为1435mm,曲线段按曲率半径规定如下表:
曲率半径m | 大于651 | 650--451 | 450--351 | 小于350 |
轨距mm | 1435 | 1440 | 1445 | 1450 |
按以上标准,轨距偏差上为+6mm,下为-2mm。对于不通火车的地段,曲线半径小于150m时曲线段轨距为1455mm。曲线半径小于100m时曲线段轨距为1460mm。铺设轨道坡度不应大于千分之二。
载重6t,10t的平车除标准轨距外,还设计了762mm的窄轨距。
3.3传动减速装置(主动轮对)
KPJ、KPX平车传动装置见附图5,KPD平车只是车轮和车轴间加绝缘措施,其余均相同。
传动形式为一级V带减速加两级齿轮减速。电机通过三角V带传动两级齿轮减速器,电机固定在减速器机体高速侧,可借张紧螺栓张紧皮带。
减速器为平车**抱轴式硬齿面减速器,其输出轴即为主动轮对的车轴,齿轮为硬齿面圆柱齿轮,具有体积小,传递功率大、疲劳强度好的优点。大齿轮材料40 Cr,小齿轮20Cr。减速器和主动轮对组成一个传动装置总成。通过扁担轴承座安装在车架横梁下,每侧用四个螺栓固定。
3.4连接牵引挂钩 “替代法”是评估判断该环节增值的方法之一。产品由企业自行设计和委托别人设计?零部件加工或者装配生产是自己做还是外协?是自己开发市场还是用别人现成的市场?这样我们就可以对比两者不同的成本和增值可能,对附加值做出基本的客观的判断。替代法必须考虑到时间成本、机会成本、市场和质量风险以及可控性、灵活性等因素。工业生产运营是一个很复杂的系统,有时候价值链条不好分割,离散性制造业还好些,在流程型行业就困难。价值链的易碎性和鲁棒性把企业的价值链分为设计前端、生产中端和市场后端。
电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。特别注意当平车被牵引时,务必先解除制动,以防齿轮或三角V带损坏。并且不要**过平车的额定速度,否则使电机出于**速旋转状态而可能损坏。
省农机局要求,各地要把扶持农机合作社与建设综合性全程农事服务中心紧密结合。帮助合作社开拓跨区作业市场,**安排他们承担农机作业补助项目,开展合作社示范社创建和“企社共建”、“银社共建”,协调有关部门落实建设用地政策、给予信贷资金支持,完善综合性全程农事服务中心功能。重点机具将敞开补贴据了解,同时,安徽省将积极探索开展大型农机具融资租赁试点、秸秆还田作业补助试点等,打出政策扶持的组合拳。加大农机报废更新补贴试点工作力度,加快淘汰能耗高、污染重、不安全的老旧农机。
3.5导电装置
导电装置(附图6)只用于KPD(S、Z)低压轨道供电平车,它将轨道馈送的36V交流电引接到平车上并通过电缆送至车载电控。导电装置主要由铜质摩电块和滑柱组成,借助于在轨道上滑动的摩电块导电,滑柱可在导框内上下滑动,以保证摩电块始终与钢轨可靠接触。摩电块磨损较大时,可转过90度再用。导电装置和车架是绝缘的。
平时注意检查滑柱上下滑动是否灵活,必要时加适量润滑脂。
*三个阶段叫:无“网”不达人类较近的300年发生了三次工业革命,使人类进入了大工业时代,大工业时代的使命是为人类搭建各种基本设施,包括硬件、资源、设备、产品等等,通俗的说就是为人类搭建舞台,它让世界硬朗又开阔。如今舞台已经搭建完毕,而我们也迎来了*四次工业革命。人类正在进入无网不达的信息时代。水木然认为未来是一个高度协作、跨界互联、且链接无处不在的世界,每一个人、每一份信息、每一件商品,都是价值链上的一个重要的节点,无数条价值链细而不脆、繁而不乱,正在支撑一个全新的世界。